Пустырь

Вообще мой Приозёрск ассоциируется с ярким палящим солнцем. Окна моего дома выходили на огромный пустырь, который заканчивался "бетонным заводом" . Этот пустырь крест-накрест перечерчивался грунтовыми дорогами по которым гоняли грузовики, поднимая огромные клубы ярко-желтой, выжженой солнцем и перемолотой колесами пыли. Если не было ветра, а такое случалось довольно редко, эта пыль долго оседала, и снова поднималась в воздух, идущим вслед грузовиком. На стекле окошка был небольшой дефект в виде пузырька, так вот если смотреть на едущий грузовик именно через этот пузырек, то грузовик приобретал довольно горбатый вид, а если смотреть чуть впереди, то казалось, что машина всё время едет в горку...
Через несколько лет, когда мы маленько подросли, и освоили это огромное пространство, а пустырь стал основной игровой площадкой, мы снимали обувку и входили ногами в теплую, пенистую пыль.
Итак, я по-тихоньку подрастал, и осваивал окружающее меня пространство. Первым большим походом был переход через дорогу. Почему-то земля там была черная, наверное это был рассыпанный уголь. Но меня это почему-то сильно испугало, и оттуда я несся с огромной скоростью.
Деревьев под окнами еще не было и из окошек квартиры пустырь просматривался абсолютно... И вечерами солдатики строем ходили с бетонки в казармы и песни пели, строевые, а мы с бабулькой гуляли рядом и было совсем не страшно, а как-то даже спокойно.

Костька и ЖД

В то время мы "водились" с Костькой Корневым. Он жил на Гвардейской, в доме "где почта" на жуткой высоте! Аж на ... третьем этаже! Понятное дело, что привыкнув к виду со второго этажа, я испытал сильнейший шок, выйдя у него на балкон. Но шок быстро прошел, когда посмотрев вправо, в просвете между домами, я увидел как на "Бетонке" маневровый тепловоз толкал вагоны, такие открытые сверху коричневые товарные вагоны... Нет, поймите меня правильно, я до этого и на поезде ездил и вагоны вблизи видал. Но тут, так близко от дома железная дорога.
Вобще тема железных дорог тема особенная. У того-же Костьки была железная дорога игрушечная, немецкая, в которой и локомотивчики и вагончики были сделаны с бешенной детальностью, я мог часами, положив голову на пол, смотреть как на меня несется поезд, а потом вдруг поворачивает и мелькают вагоны, колеса и пейзаж между вагонами. В такие моменты стены комнаты исчезали вдали с пугающей скоростью. Наверное всё потому, что первый раз меня кудато понесла судьба, а точнее, с Урала в Харьков, по словам родителей, в восемь месяцев. Так потом и мотало по стране. Отвлекся я. Так вот, была у Костьки железная дорога, а у меня нет. Правда потом и у меня появилась, тоже ГДР-овская, и жутко похожая на настоящую, только маленькая. До сих пор жива, я в локомотивчики, став повзрослее, малюсенькие лампочки вставлял, и когда он ехал, из окошек свет был виден. А если играть вечером, и в комнате отключить свет... А еще был у меня вокзал, опять-же ГДР-овский, склеивательный, с травкой и шлакбаумом, цветочками на клумбах и заборчиками и красной крышей.

Страх

Единственный детский страх, я ощутил, когда увидел в небе над детской площадкой, конечно не над ней конкретно, а очень - очень высоко, два сходящихся белых следа, и белое пятно, неправильной формы, которое почему-то совсем не сдувалось ветром, и странное слово "стрельбы".
Я немного нарушу хронометрическое изложение впечатлений от города, который остался только в голове, и расскажу вот о чем...


Язык города

Город монокультуры, нет скорее это понятие сюда не подходит абсолютно. Это город смешения языков, говорков из разных регионов огромной страны. Как в последствии оказалось, что на русском языке многие люди, выросшие в Приозёрске, говорят совершенно без местечковых акцентов. Я приезжал в разные города, и всюду мне резал слух местный говор, что на Урале, что в Москве что в Сибири. То есть можно сказать что мы говорили на правильном, классическом русском языке той эпохи.

Дамы и короли
Были пробки. Обычные пивные пробки, которые мы сейчас выбрасываем, открывая стеклянные бутылки. Разменной монетой и эквивалентом стоимости был "король". Неденоминированная пробка "пепси" стоила 20 королей. Неденоминированная потому что была редкостью, до того момента как ПепсиКолу начали разливать в Алма-Ате и город стал наполняться "Пепсями". "Пепси" стали дешеветь как рубль в 90-х годах прошлого века. Можно назвать это явление каким угодно умным экономическим термином, но азы рыночной экономики тут были налицо. Бывали редчайшие экземпляры, стоимость коих доходила до трех тысяч королей за экземпляр. Если я не путаю, то такой пробкой был Сайрус. Еще помнится пробочка "три елочки", тоже некисло стоила. Каждый уважающий себя подросток 6-12 годов имел мешок с пробками. Причем эквивалент "в королях" этого мешка он знал назубок и прилогал максимум усилий для преумножения своего состояния. Как сейчас мы приводим состояния миллионеров к какому-то эквиваленту в млн.$, так и состояние пацаненков оценивалось в тыс. королей. Как эти пробки попадали в город, в котором был официально объявлен сухой закон, до сих пор не очень ясно.

Отдельной песней стоят биты. Тут уж все изголялись как могли. И трех копеечную монету в пробку заплющить, и свинцом залить или просто так оставить, аккуратно завальцевав острые краешки. Отдельной темой обсуждения была проблема оставлять под монеткой резиновый уплотнитель или нет или наложить еще резинок? А можно было и комбинировать с пробковым уплотнителем. В общем, можно было проиграть весь свой мешок, но с битой расстаться было смерти подобно.

Краткие правила игры под название "пристенок" можно встретить в рассказе "Уроки Французского" Приставкина. Естественно что Приозерский вариант игры чем-то отличался в деталях, но суть та-же. На кон ставилась либо пробка, либо её "денежный" эквивалент, короче точно так-же, как сейчас пальцатые пацаны в казинах фишки ставят. Победитель получает всё! Проигравший соответственно...

Пустырь-2
Опять пустырь, огромный, как казалось тогда, в разные годы он представал в разных эпостасях. Году в 84-85 это был огромный полигон по запуску змеев. Виной наверное, журнал Юный Техник, в котором я высмотрел описание какого-то коробочатого китайского змея. Ну, коробчатый, показался излишне сложным и на большой высоте всё равно не видно, что тама летает. Верхом минимализма оказалось дно от картонной коробки, в изобилии валяющиеся между буграми в районе молочного магазина. Треугольная уздечка, хвост из кассовой ленты, да подлиннее и катушка ниток, желательно 10 номер. Нитки были единственной деталью змея, которую приходилось тырить у мамы и в последствии получать за это нагоняй. В общем, собирался змей за четверть часа и в полёт.Скажу о ветре пару слов. Такого ветродуя я не встречал нигде более. Ровный, как от вентилятора, плотный поток воздуха, пропитанный запахом трав, иссушеной пустыни и морских брызг, пыли и солнца. Дико контрастное сочетание, но от этого и наиболее пъянящее. Дул ветер обычно со стороны озера, вдоль домов, так что при запуске змеюки далеко ходить не надо было. Меня всегда изумляли кадры детских фильмов и книжек, где детям приходилось натужно бегать держась за нитку, чтобы запустить змея. Фи, глупость какая. Змей запускается в одиночку, элегантным движением руки. На  змеюку накладываются камешки, отматывается метров пять нитки, впоследствии она дергается, камешки сваливаются, а дальше ветер делает своё дело и то, что еще недавно было кучей, скажем так, вторсырья, взмывает в воздух, если кончно авиаконструктор нигде не ошибся в рассчетах. На катушке ниток написано 200м. Главное хвост не упустить. С ума сойти какая-же высота. Вот так, не дожидаясь когда в школе будем проходить прямоугольные треугольники я научился рассчитывать высоту полета змея по гипотенузе и прилегающему углу. Ну конечно же и более сложные конструкции возводились, и парашютистов по журналу делали, но всё-же какой восторг доставляла летающая картонка.

Пустырь+Гаражка

Гаражная зона, то еще место для романтических мальчишеских игр. Почему нас туда тянуло?

Лодка "Надежда-112"

Чудо автомобилестроения